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WEY两款车型销量破万后哈弗同比下滑17

时间:2019-05-27 来源网站:南宁汽车网

WEY两款车型销量破万后 哈弗同比下滑17%

11月,WEY两款车型销量均破万。

随着年末的到来,各大车企都开启了冲量模式。2017年12月6日,11月长城汽车销量如期而出,11月长城汽车销量为131,062辆,同比增长1.53%,1~11月长城汽车累计销量为944,576辆,同比增长2.24%。

在长城汽车11月的数据中,SUV销量为117,669辆,占长城汽车整个销量的89.7%,其中哈弗SUV车型销量为97,209辆,为SUV销量的82.6%,而剩下的17.3%为长城高端品牌WEY。

值得一提的是,在今年11月,WEY品牌两款车型都双双破万

WEY两款车型销量破万后哈弗同比下滑17

,VV7销量为10,183辆,而上市仅仅只有3个月的VV5销量也突破万辆,为10,277辆。

据长城内部人士透露,目前VV7与VV5都在提升产能的过程之中,仍然是生产多少销售多少的状态。也就是说如果产能有所提升未来WEY品牌的销量还有进一步增长空间。

在产品规划上,除明年要上市的VV6、VV7x等传统燃油汽车,明年一季度WEY品牌还将推出首款插电式混动车型P8。除此之外,其络建设也将完成从今年底的100家4S店向明年底300家4S店的扩张。2018年,魏建军给WEY品牌定下的销售任务是25万辆,其实按现在WEY的销量来看,魏建军的销量目标算是非常保守。

而主要原因可能因为今年年初魏建军设定了125万辆的销售目标,在前11月仅完成了销量目标的75.5%,还有一个月的时间要完成30万辆的目标显然是不可能的。如果明年销量目标还是“未完成”,那么将给WEY

带来负面的效果。

在WEY高歌猛进之后,

哈弗的销量再一次同比下滑。11月份,哈弗SUV的销量同比下滑17.03%。虽然其中有一部分原因是去年购置税政策的刺激导致过高的销量,但经过《一句话点评》分析认为主要是两款车型影响了哈弗整体销量。

首先是主力车型哈弗H6,11月销量为54,097辆,同比下滑了23.04%,这也从侧面发映出了去年7万销量的辉煌也只是政策之下的昙花一现,但是不可否认的是,哈弗再一次成为紧凑级SUV市场的销量冠军,但是其竞争力却不如之前。另外,随着越来越多同级别车型的出现,这一级别的竞争也越来越激烈。

不过值得一提的是,今年11月,哈弗H6最走量的1.5t车型正式上市,未来将对于哈弗H6销量的提升能够起到一定的作用。

另外一款影响哈弗总销量的车型就是哈弗H7,11月销量仅为2,070辆,同比下滑79.52%。在《一句话点评》看来,哈弗H7的销量自从VV7上市以来,一直徘徊在2,000辆左右,显然,VV7的出现进一步影响了H7的销量表现。

虽然在今年10月H7开启了官方降价企图把H7与WEY区隔开来形成错位的打法,不过从11月的销量来看,这样的战略显然还没有成功。毕竟同平台的产品,虽然WEY价格更高,不过更多人还是会选择WEY。

《一句话点评》认为,哈弗H7应该及时还代,抛去不实用的配置,将价格优势继续扩大,以越级的打法来重新进入市场,才有可能再次崛起。

不过好在11月份哈弗H2的销量回归了原有的状态,销量为26,083辆,同比微增0.19%。再一次成为哈弗的销量支柱,不过H2的销量回归有一部分原因也是受到年末购置税退坡的刺激。

其次,哈弗H2在10月份换代后产品力得到了提升,同月26日,哈弗正式宣布2018款哈弗H2s正式上市,新车依然推出红标版和蓝标版车型,并且在外观和内饰方面进行了升级。产品力的提高使得哈弗H2再次重回细分市场前列。

还有一个月2017年就将结束,对于长城汽车来说,2017年是调整的一年,是发力的一年,也是收获的一年,但如何在2018年继续保持销量增长,对于魏建军和王凤英来说无比关键。

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